千帆星座首次采购海外用工：中国卫星互联网的“下半场“开始了？

2026 年 8 月 14 日上海垣信卫星科技有限公司对外传播一份采购公告 ——2026 至 2027 年度海外用工服务招募该项目实际于 8 月 12 日招投标平台挂网也是千帆星座运营商首次公开采购全球化属地人力外包服务。海外用工招标从 “造星” 到 “运营” 的战略转折千帆星座的海外用工招标标志其海外运营筹备正式启动。 垣信卫星本次招募计划依托第三方服务商完成全球范围的海外招聘、合规发薪、社保税务处理在尚未设立海外法人主体的前提下提前搭建海外业务团队底座。释放出明确信号千帆星座高密度组网阶段接近尾声企业战略重心正从 “天上造卫星” 转向布局全球商业运营。卫星成功入轨不等于商业服务自动落地。卫星互联网要实现可收费的商用服务还需要获取各国通信牌照、建设地面站、拓展终端销售、搭建客服运维整套体系。本次海外用工招标本质是提前搭建海外运营的组织骨架。组网进度是商业化的基础。截至 2026 年 7 月千帆星座在轨卫星已达 238 颗计划 2026 年底达到 324 颗将初步具备在全球关键区域提供商用卫星互联网服务的基础条件。在轨测试实测星座峰值下行速率可达 500Mbps、上行峰值速率 100Mbps端到端平均时延约 50ms。与此同时GW 国网星座也在加速组网。据产业统计估算经过 8 月 16 日发射任务之后GW 星座在轨业务星约 195 颗2026 年组网目标向 400 颗冲刺。GW 星座卫星搭载 Ka 频段载荷与激光星间链路单星通信带宽达到千兆级别星间激光链路的数据传输速率可达 Tbps 量级。2026 年上半年该星座已经面向政府、能源、交通等重点行业开展试商用验证。两大星座在轨卫星合计已经超过 430 颗低轨卫星互联网的骨干网络雏形显现这也是国内巨型星座推进商业化运营的物质基础。海外落地巴西成为第一站千帆星座的全球化运营布局并非纸上谈兵巴西很有可能成为其海外商业服务的第一站。2026 年 3 月巴西电信监管机构 Anatel 发布批准公告允许千帆星座自 2026 年起在巴西开展商业通信服务巴西也成为拉美首个向该星座开放市场的国家。这份市场准入并非一蹴而就。2024 年 11 月垣信卫星与巴西国有通信企业 TELEBRAS 签署合作备忘录约定为巴西偏远及网络基础设施薄弱地区提供宽带互联网接入服务。备忘录签署之后垣信卫星快速推进本地化布局已完成当地信关站建设首批两个关口站选址圣保罗与巴西利亚同时持续开展巴西段星地通信的试验与调试工作。按照规划垣信卫星将在巴西面向终端用户提供宽带接入服务面向农业、工业、环保领域输出物联网应用同时承担移动网络回传通信业务通信业务采用 Ku 波段与 Q/V 波段频谱。选择巴西作为潜在海外首发市场有着多重现实考量巴西国土广袤、亚马逊雨林区域广阔地面光纤网络覆盖难度大天然适配低轨卫星互联网与国有运营商 TELEBRAS 合作也能够有效加快当地监管准入流程。Anatel 统计数据显示星链 2025 年末在巴西宽带接入终端规模达到 60.62 万个年度增幅 85.5%也印证当地卫星互联网市场具备真实需求。除巴西之外千帆星座正在马来西亚、泰国、哈萨克斯坦等十多个国家推进业务落地相关工作已经和全球 30 多个国家开展合作洽谈。信关站基础设施已经在北京、上海、新疆、黑龙江完成国内布局同时在海外多地同步建设部署。产业链利润重分配从订单驱动到用户驱动千帆星座从 “造星” 转向 “运营”意味着整条商业航天产业链的利润分配正在重排。商业航天产业链大致分为四大环节火箭负责将卫星送入太空卫星制造负责生产卫星本体地面设备完成信号收发运营服务面向终端用户提供卫星互联网服务。火箭与卫星制造赚取组网建设阶段的项目订单收入订单交付即结算地面设备、运营服务环节则可以持续获取用户付费带来的长期现金流。过去数年资本大量涌向制造端。2026 年上半年国内商业航天公开披露融资合计 151.3 亿元按产业机构统计运载火箭环节融资金额占比约 44%。随着巨型星座组网逐步推进产业利润重心将从太空制造端向地面侧迁移信关站建设、相控阵天线模组、射频芯片等终端核心器件以及手机直连模组、车载终端等消费级终端产品将迎来需求放量窗口。产业普遍判断终端核心器件将在 2026‑2027 年迎来加速放量消费级卫星终端的大规模爆发大概率出现在 2027 年之后。这种从 “组网期吃订单” 向 “运营期吃用户” 的模式切换会重塑商业航天企业的估值逻辑评价标尺将从早期看合同订单规模逐步转向重点考察用户 ARPU 值、用户留存率等运营指标。下半场的真正考验中国卫星互联网的 “下半场” 已经开始但真正的考验也才刚刚到来。第一重考验是商业模式的验证。SpaceX 星链 2025 年末全球订阅用户突破 900 万2025 年实现营收 113.87 亿美元营业利润 44.23 亿美元。相比之下中国两大低轨星座至今尚未公开付费用户规模。从 “在轨卫星数量” 跨越到 “付费用户数量”是下半场最核心的衡量指标。第二重考验是运力瓶颈。朱雀三号、长征十号乙的回收取得成功仅仅跨过技术验证的第一道门槛。正如行业分析指出后续真正拉开差距的指标集中在一枚火箭能够重复飞行多少次、两次任务的周转间隔、年度可实现的发射频次以及每公斤入轨载荷的实际成本。蓝箭航天计划半年内完成朱雀三号回收箭体的复飞试验如果复飞取得成功将标志我国可回收火箭从技术验证阶段迈入工程化复用阶段。第三重考验来自国际竞争挤压。星链服务已经覆盖 150 余个国家和地区在巴西等重点海外市场已经建立先发优势。千帆星座出海面对的并非空白市场而是已经被星链深度渗透的竞争格局。能否依靠差异化定价、深度本地化合作以及合作方带来的信任优势抢占市场份额将直接决定海外商业化的成败。不到三年时间国内两大巨型星座在轨卫星从 0 增长至 430 余颗展现出很强的基建建设速度。但卫星互联网下半场的竞争规则已经完全改变比拼的不再单纯是火箭推力和卫星制造产能而是海外通信牌照获取、本地化运营落地、用户拓展以及长期服务保障能力。SpaceX 星链的经营业绩已经验证低轨卫星互联网具备商业可行性而国内星座仍处在 “组网先行” 的阶段。从 “组网先行” 切换到 “运营接力”中国卫星互联网的下半场才刚刚拉开序幕。这场竞赛的终局并不取决于天上部署了多少颗卫星而取决于地面有多少用户愿意为这张太空网络付费。